美国航空（American Airlines）宣布将在国内航班机队中恢复座椅靠背显示屏，推翻了多年来在多数美国国内航线拆除屏幕的策略。公司同时将增加更多高端座椅，称这些调整旨在改善旅行体验并提升收入，是本周公布的更广泛客舱投资计划的一部分。
这一转变发生在乘客多年抱怨之后。长期以来，依赖个人设备观看娱乐内容让旅客饱受电池耗尽、观看角度尴尬和Wi-Fi信号不稳的困扰。与此同时，美国航空业整体也正试图在需求降温的市场中稳住客源。
过去十年，美国航空陆续从波音737和空客A320系列飞机上拆除座椅靠背屏幕，理由是多数旅客更愿意在自己的设备上流媒体观看内容。公司还表示，拆除内置显示屏可以减轻机身重量、降低维护成本——在整个行业聚焦效率的年代，这些理由颇具说服力。
但这一策略让美国航空与达美、联合航空等竞争对手拉开了差距。后者投入重资升级机上娱乐系统，以支撑更高端的客舱体验；JetBlue则一直保留座椅靠背电视。分析师指出，这些选择改变了乘客预期，屏幕在如今的美国航班上已不再是奢侈品，而更像标准配置。
Raymond James分析师Savanthi Syth表示：“真正的长线竞争在于技术。”她指出达美是美国首家推出基础经济舱票价的大型航司，并持续推出新产品，这些早期举措让达美在“商业旅程”上走得更远。
随着技术进步——硬件更轻、功耗更低、安装更便宜——屏幕对航司而言也更易于接受。美国航空表示将尽快推进新显示屏的安装，预计到下个十年初完成全部部署。
这一策略反转表明，美国航空正力求保持竞争力和一致性，押注于更可靠的机上设施既能赢得客户，又不至于疏远对价格敏感的旅客。在竞争对手持续升级客舱的背景下，屏幕的回归被视为美国航空补齐短板、重塑品牌形象的重要一步。